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8 février 2013 5 08 /02 /février /2013 10:00

 

 

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 En vue de la manifestation qu'ils organisent le 9 février à partir de 9h30 devant la gare des Bénédictins à Limoges, les diverses composantes du mouvement  anti LGV ont tenu une conférence de presse le 31 janvier au Club de la presse à Limoges.


Entre autre, le reportage présenté par FR3 Limousin a donné la parole à plusieurs participants.


Ces militants restent mobilisés contre le projet de LGV, en soutenant que l'on peut obtenir un temps équivalent avec la ligne historique POLT.  Pour eux, le coût du projet de LGV est exorbitant et se situerait à 2.5 milliards d'euros (1) laissant dire au  représentant de Peyrilhac que la DUP pourrait être annulée pour sous évaluation.


Cette interprétation est erronée dans la mesure où le coût actuellement avancé par RFF de 1.6 milliards est la valeur 2009 qui devra être actualisée (environ 4% par an) et qu'elle ne tient pas compte des éventuels réajustements liés à des travaux spécifiques qui seraient nécessaires. De plus, la jurisprudence du Conseil D'Etat est très claire en la matière, comme elle l'est sur le coût économique des projets.


Extraits de décisions 

....En ce qui concerne l'estimation sommaire des dépenses :

Considérant que le dossier d'enquête doit mettre le public en mesure de connaître le coût réel de l'opération, tel qu'il peut être raisonnablement apprécié à la date de l'enquête ;

........

Considérant, en second lieu, que la circonstance, à la supposer établie, que l'estimation initiale des dépenses aurait été dépassée est sans influence sur la légalité de la décision attaquée, dès lors qu'il ne ressort pas des pièces versées aux dossiers que cette estimation ait été entachée d'erreurs de nature à vicier la procédure

.........

Considérant, enfin, qu'il ressort des pièces des dossiers que les atteintes à la propriété privée, très circonscrites, le coût économique du projet, qui se situe dans la moyenne des projets de ce type, et les atteintes portées à l'environnement ne sont pas, eu égard à l'importance de l'opération et compte tenu notamment des mesures prises afin de réduire les effets dommageables pour la faune et les nuisances, notamment acoustiques, pour les riverains, de nature à retirer au projet son caractère d'utilité publique ;

..........

Considérant que le dossier d'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique comprend un volume dédié à l'évaluation économique et sociale ; que cette évaluation comporte une description de la méthode de calcul des différents indicateurs permettant d'estimer la rentabilité du projet, parmi lesquels figure le taux de rentabilité interne économique et social ; qu'il ne ressort pas des pièces des dossiers que l'estimation de ce taux soit erronée ; qu'il ne ressort pas des pièces des dossiers que la situation de référence qui existerait en l'absence de réalisation du projet, définie à partir de la situation existant lors de l'ouverture de l'enquête et des projets qui seront réalisés d'ici la mise en service de la ligne, prenne en compte des projets qui ne seront pas en service avant cette date ; qu'il ne ressort pas des pièces des dossiers que l'estimation du coût d'entretien et d'exploitation de l'infrastructure ne soit pas fondée sur la circulation de trains à 320 km/h ; que si la répartition précise des financements est présentée comme devant être définie au cours de négociations ultérieures, et si le montant définitif de la participation financière des collectivités territoriales reste encore incertain, cette circonstance n'est pas, en l'espèce, de nature à entacher d'insuffisance l'évaluation à laquelle il a été procédé ; que, dès lors, le moyen tiré de ce que l'étude socio-économique du dossier soumis à enquête publique comporterait des insuffisances, au regard des dispositions de l'article 4 du décret du 17 juillet 1984, doit être écarté 

 

Reportage à partir de 14 mn 40 dans le journal de  FR3 durant 6 jours

 

http://pluzz.francetv.fr/videos/jt_1920_limousin_,76567740.html?cp=US&fb_action_ids=207987392674147&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map=%7B%22207987392674147%22%3A148098855345816%7D&action_type_map=%7B%22207987392674147%22%3A%22og.likes%22%7D&action_ref_map=[]


 

Source: http://limousin-en-tgv.over-blog.com/article-lgv-poitiers-limoges-conference-de-presse-pour-la-preparation-de-la-manifestation-anti-lgv-du-9-fe-114926734.html

 

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