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28 juillet 2014 1 28 /07 /juillet /2014 17:51

 

 

 

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Bonjour

 

Un rapport du Sénat ( voir ci-dessous)  tacle sévèrement les PPP ( partenariat public-privé) mis en place depuis 2004 permettant de déléguer à des entreprises privées le financement, la construction et l'exploitation d'infrastructures publiques , en contrepartie d'un loyer  payé par la collectivité pendant plusieurs années voire plusieurs décennies  Ce rapport dénonce entre autres une véritable "bombe à retardement" pour les finances publiques.

 

Quel rapport avec le Lyon-Turin ?  


Il se trouve qu'un montage envisagé pour le financement du projet, en particulier le tunnel de base, pourrait être d'une part sur fonds publics  ( Europe, France et Italie ) grâce à des emprunts garantis par les états et l'Europe ( Eurobonds) pour les infrastructures de génie civil et d'autres part par  PPP pour les infrastructures ferroviaires, rails, gares, exploitation de la ligne.

 

Monsieur Hubert du Mesnil actuel président de LTF  est très friand de PPP puisqu'il est également président de l'Institut de Gestion Déléguée  (IGD)  association qui milite ardemment pour la gestion déléguée des services publics et les PPP. Il se trouve donc dans une position potentielle de conflits d'intérêts si des PPP étaient mis en œuvre pour réaliser le Lyon-Turin.

 

N’a-t ‘il pas lors de sa présidence de RFF jusqu'en 2012  démontré son savoir-faire en faisant exploser la dette de cette entreprise passée de 27,4 à 32,2 milliards d'€ sous sa présidence, tout en laissant se dégrader le réseau ferré classique français, mais tout en contractant un PPP avec Eiffage en 2011 pour la construction du TGV Bretagne- Pays de Loire et en concédant en 2010 la ligne TGV Tours-Bordeaux avec Vinci.  

 

Par ailleurs, force est de constater que la société Spie Batignoles qui est adjudicatrice du marché pour réaliser  la galerie de reconnaissance entre St Martin la Porte et La Praz, préfigurant le tunnel de base, est membre de l'IGD. Mais peut-être est-ce une simple coïncidence ? Le doute est permis!

Non Franchement le CV de  Monsieur Hubert Du Mesnil ne plaide pas en faveur de la sauvegarde de  l'intérêt public !



No Tav Maurienne

 

En savoir plus ci-après

 

Rapport sénatorial sur les PPP (chères à Mr  du Mesnil) 

 

http://www.lemoniteur.fr/165-commande-publique/article/actualite/24886173-ppp-un-rapport-senatorial-veut-sauver-l-architecture-et-les-pme

« Les contrats de partenariat : des bombes à retardement ? ». « La question financière est considérable », a commenté Jean-Pierre Sueur lors d’une conférence de presse.  Les auteurs ont pu avoir accès au fameux rapport d’évaluation des PPP de l’Inspection générale des finances (lire ici) à la faveur du changement de ministre à Bercy il y a quelques mois. Quasi-doublement des charges pour les finances publiques

 

http://www.mediapart.fr/journal/france/170714/les-senateurs-demandent-de-restreindre-lusage-des-ppp

Les partenariats public-privé (PPP) sont dangereux pour les finances publiques. 

 

 http://www.latribune.fr/actualites/economie/france/20140716trib000840203/partenariat-public-prive-une-bombe-a-retardement-budgetaire-senat.html

 Un coût final qui peut évoluer - Une formule infantilisante - Un "effet d'éviction des PME et des TPE" 

 

http://www.localtis.info/cs/ContentServer?pagename=Localtis/LOCActu/ArticleActualite&jid=1250267513626&cid=1250267508982 

Contrats de partenariat : une "bombe à retardement budgétaire"? Une dette durable qui n'en a pas l'air

Vidéo BFM 

http://www.wat.tv/video/nicolas-doze-senat-veut-encadrer-6xt4p_5gkv9_.html

 

Michel BARNIER favorable aux Eurobonds ? 

http://www.lagazettedescommunes.com/242276/michel-barnier-propose-des-emprunts-mutualises-pour-investir-dans-les-infrastructures/

 

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Published by - dans PPP
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